昔からの癖ですが、車を止めるときにブレーキを踏んだままストップするのはイヤでした。
スーッと気がついたら止まっているという状態にしたいために、ブレーキを踏んで止まる瞬間に少し緩めるというワザをほぼ無意識でしていたのですが、このBMWはその止まる瞬間に少し緩めた時に「キーーーッ」となってしまいます。
家のガレージに止めるときなどは特にこの微妙な調整がいるのですが、その間ずっと鳴っていて、家の中にいる奥さんにも聞こえている状況・・・
「周りの家にも聞こえてるから恥ずかしいわ」と・・・
といって、踏んだまま緩めずに少し体が前のめりになるような止め方をすると、止まる瞬間に「ギュッ」と鳴ってストップします。
昔からの癖ですが、車を止めるときにブレーキを踏んだままストップするのは、ヘタクソという感覚があってイヤでした。
このブレーキの音鳴りを解消できないのかを確認に、ネットで調べた家の近くのBMW専門修理店に持ち込みました。
そこのお兄さんに試乗してもらい音を聞いてもらうと、
「この音はしょうがないですね。BMWは大体鳴るんですよ。みんな我慢して乗ってますよ」
「ホイールが19インチですが、純正ホイールに戻せばなくなるかもしれません。保証はできませんが」という返答・・・
ネットで調べても、
・ドイツ車はアウトバーンがあるので200キロ出していてもそこから止まれるような高性能（制動力を高めるために材質がやわらかいもの）のブレーキパッドを使っている なので音が出るのは当たり前
→いまだにあまり日本の道路事情を考えずに作っているみたいです
・日本製のブレーキパッドに交換すれば音鳴りがなくなった
→ブレーキパッドを交換したばかりの車を購入したので極力お金をかけたくない
なので、当面はこの音鳴りを我慢しながら乗らないとダメなのですが、
ここ数日で、極力音を出さずに止まる方法を会得しました。
ずばり、車が止まる少し前にギアをDからN（ニュートラル）にするという方法です。
こうすると、ほぼ音を鳴らさずに車を止めることができます。
マニュアル車に乗っていたときは止まる前にクラッチを踏んでギアを抜く動作をしていました。
信号で止まっているときとか、クラッチを踏んだままは足が疲れるので、止まる前にギアをニュートラルに抜いていました。
ブレーキが鳴るのは、止まる瞬間にディスクローターとブレーキパッドが擦れたときに共鳴しているようですが、今後その共鳴を止める方法についていろいろトライしていこうと思います。
9/5追加
6速マニュアルモードがあるのですが、これで走っているとスピードを落として止まる直前でＭ2に自動シフトダウンします。
この状態でストップすると、あまり音が出ずに止まれるということに気づきました。
マニュアルモードで走るのは少し忙しいのですが・・・
