BMW　E92　320i　Mスポーツパッケージ

コロナ前までは電車通勤でしたが、コロナ自粛に伴って車通勤に。

RG1ステップワゴンでとりあえず通勤していましたが、普段は嫁さんも乗るために車の購入を検討。

購入にあたって、

・予算・・・50万前後

・できればキビキビと走る車

・スポーツタイプ

・走行距離10万キロ以内

という条件でいろいろと探していました。

候補に挙がってきたのが、

・フェアレディZ　33

・スカイライン　3.5

・BMW　3シリーズ

で、いろいろ検討した結果、

BMW　E92　320i　Mスポーツパッケージ

になりました。

・平成19年（2007年）式

・走行距離　91,100km

・型式　WA20

・馬力　156馬力

・トルク　200/3600rpm

・ブラックサファイアメタリック

・4人乗り

・サンルーフ付き

・M3純正の19インチアルミホイール

予算を少しオーバーしましたが、それでも相場よりはだいぶ安くで購入出来ました。

ただ、安いなりの理由もありましたが・・・

・あまり目立たないが、前後バンパーにキズ

・止まる時のブレーキの音鳴り（ドイツ車では当たり前との説明）

・助手席に乗り込んで閉めるときに握る持ち手にベタツキ（触ると黒いベタベタがつく）→アストンマーチンでもこうなるので、との説明

マイナス点が多かったのですが、それを上回るBMWの「駆けぬける歓び」を味わうことができそうだったので、即決でした。

19インチのタイヤを履いている車を今までに乗ったことがなかったので、試乗する前は「乗り心地は悪いのかな？」と思っていましたが、そんなことはなくしっかりと路面をとらえている感じでした。

馬力も156馬力と、ステップワゴン（150馬力）とそんなに変わらない数値でしたが、3000回転を越した後の加速感がさすがBMWという感じ。

MスポーツパッケージでE90セダンのノーマルに比べると味付けはスポーツモードになっているとは思いますが、アクセルをフルスロットルで踏み込むと後ろからぐいぐい押してくれるような加速感が。

ハンドリングも軽快で、4気筒エンジンなので頭が軽くハンドルを少し動かすだけでスッと方向を変えてくれます。

まあ、13年前の車なので多少の傷とかはOKだったので、これから少しずつ手直しをして行こうと思います。

・フロントエンブレムが白黒バージョンに変えられているのですがトランクのほうは青白のままなので、フロントと同じ黒白タイプに交換

・後部3面にスモークフィルムの貼り付け

・助手席ドア　内側持ち手のベタベタ補修

・納車されてから気づいたのですが、左ドアミラー本体が外側に少し出ていて、調整してもミラーが見えにくいのでその角度調整

・止まる瞬間に「ギュッ」や「キーーッ」というブレーキからの音

時間を見つけて少しずつ進めていきます。